近日，梅赛德斯-奔驰新一代E级家族华丽亮相广州车展。据悉，3款新车型全部采用了荣获2016红点设计大奖的“几何多光束LED技术”，能够针对不同的路况和驾驶状态调整灯光角度和远近，实现最智能的精细化光束分布。

叫板“灯厂”，奔驰偏爱LED大灯技术

不难发现，在车灯技术的研发上，奔驰走的路线与“灯厂”奥迪截然不同。放弃更时尚、更新颖的激光大灯，奔驰更为看重的是LED大灯技术在汽车实用领域的广阔前景——与激光大灯不同，LED在能够获得不错的照射距离的前提下，同时拥有更广阔的照射范围，实现照射区域内的精确控制。可以说，激光大灯虽然在光束射程上有着绝对的优势，但其发散性却远不如LED大灯。由此看来，奔驰的第三代LED大灯技术是革命性的颠覆，对于LED技术的执着，也正是奔驰看得更远、看得更深的体现。

（图示：2016广州车展梅赛德斯-奔驰新闻发布会现场）

与奔驰同步，只为有远见的前行者

与此同时，不少具有前瞻视野的国际汽车照明企业，也开始将精力放在LED大灯技术的研发上。比如今年下半年，享誉海外的国际汽车照明品牌——OLEDONE旗登，就正式宣布进军中国市场，并率先推出G6系列LED智能化汽车大灯。

（图示：OLEDONE旗登G6系列LED汽车大灯产品实拍图）

在控制光束的射程与照射范围上，OLEDONE旗登的设计理念与奔驰不谋而合。G6系列采用进口PHILIPS车用级光源，在确保高亮的照明效果下，同时遵循ECE国际标准光型实现对光束的有效控制。采用“美国公路安全保险协会”IIHS的大灯测试标准，G6系列在亮度、防眩光与投射角度上都拥有卓越的表现。

在实地路测中，G6系列的亮度是原厂卤素灯的3倍，照射距离增加100米，平均减少驾驶员对路况的应激反应时间3.5秒。即使行驶在能见度低、路况恶劣的乡村道路，G6系列依然保持完美的亮度、宽阔的光束和均匀的光照分布。专业的光学防眩光设计，使大灯在地面上投射的光束形状更标准，帮助车主快速分辨出前方路况的细节，达到明暗切割线分明、光束聚焦不炫目的效果，最大限度上提高夜间行车的安全性。

图示：原车卤素灯与G6系列远近光对比及夜间照明效果实拍图）

豪车级服务，专业不止于亮

极致的售后服务和客户体验，是豪华汽车在性能之外一大亮点。对此，G6系列同样表现不俗。据悉，OLEDONE旗登官方提供七天免费试用、三年内享受整灯质保的人性化售后服务。完美应对汽车行驶三年或五万公里时，前大灯常见的老化问题，为车主的安全驾驶给予了坚定的信心与保障。在最新一批的用户回访中，不少车主对G6系列的综合性能作出高度评价，其中不乏奔驰GLK级、奔驰C级及路虎、英菲尼迪、雷克萨斯等豪华级汽车车主。

（图示： 部分车型改装G6系列车灯后实拍效果）

汽车光源技术的发展日新月异，当传统HID的弊端日益凸显，激光技术还停留在阳春白雪的尴尬阶段，日趋成熟LED汽车大灯，已成为以奔驰为首的拥有前瞻视野的豪华汽车品牌的选择，而这，相信也是不少车主的明智之选